成果案例展示

工程造价经验 — 轨道交通工程

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  佛山市地铁三号线

  佛山三号线南起容桂站，经德胜、大良、伦教、北滘、文华路、季华路、南海大道、文昌路、佛山火车站、佛山西站，北到狮山，是中心城区与大良容桂组团、狮山组团、北滘陈村组团的联系线。 线路全长约71.3km，其中高架段4.8km，过渡段0.8km，地下段65.7km。共设36座车站，其中高架站2座、地下站34座，换乘站14座，平均站间距2.02km。最大站间距4.04km，为容山站至德胜站区间，最小站间距0.93km，为桂城至南海广场区间。全线设置1段2场，为狮山车辆段、北滘停车场和容桂停车场；设4座主变，分别为容桂主变、大良主变、水口主变和火车站主变；设一座控制中心——湾华控制中心。 远期高峰单向最大断面客流量为3.19万人/小时，采用6辆编组B型车。初期采用一个行车交路，近、远期均采用2:1的大小交路的列车运行方案，分别为13对/h、21对/h、27对/h。

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  高明区现代有轨电车项目

  佛山市高明区现代有轨电车项目高明汽车站-富湾科教园站线路位于高明区荷城街道辖区内，基本呈南北走向，联系荷城城区，西江新城及富湾片区，串联汽车客运站、大型居住社区、行政中心、商业中心、公园、工厂等客流集散区，有力支撑其西江新城发展。规划线路全长约17.4km，设车站20座，平均站间距900m，审定概算金额为7.6亿元。